-
Bild 1 von22
In den letzten Jahren war die S-Klasse der fortschrittlichste, technologisch fortschrittlichste Limousinen-Mercedes, den Sie kaufen konnten. Aber 2017 fällt diese Ehre der Mercedes E-Klasse zu. Die Automobiltechnologie wächst rasant und die Autohersteller können es sich nicht leisten, die neueste Autotechnologie für ihre traditionellen Flaggschiffautos zu retten. Stattdessen setzen sie ihre neuen Innovationen so schnell wie möglich ein. Das bedeutet, dass Modelle, die normalerweise als Mittelklasse gelten, wie der BMW 5er und die Mercedes E-Klasse, jetzt die fortschrittlichsten Fahrzeuge auf der Straße darstellen.
Aber wie gut ist die Mercedes E-Klasse 2017 und was noch wichtiger ist, passt sie zum neuen BMW 5er? Ich bin 2017 mit einem Mercedes E220d AMG auf britischen Straßen gefahren, um das herauszufinden.
[Galerie: 3]
Mercedes E-Klasse (2017) Bewertung: Design
Siehe verwandte Neuer BMW 5er (2017) Test: Mit dem bisher am meisten vernetzten BMW zum Anfassen Neuer Audi Q5 (2017) Test: Ein kleiner SUV, der viel Technik bietet Rückblick auf die Mercedes S-Klasse (2016): Die Aktualisierung 2017 kann nicht früh genug erfolgen
Wenn Sie ein Fan der letzten E-Klasse waren, wird Ihnen wahrscheinlich auch die neue gefallen, da sich zumindest äußerlich nicht so viel geändert hat. Die E-Klasse ist ein gut aussehendes Auto, und obwohl es derzeit einige mutigere und schärfere Designs auf der Straße gibt, behauptet sich der Mercedes. Die Farbe des Autos, das ich gefahren bin, hat wahrscheinlich geholfen: Der E200d AMG Mercedes wurde in einer satten, wunderschönen Designo-Hyazinthenrot-Farbe ausgeführt, und in Kombination mit Chrom-Highlights und dem AMG-Bodykit sieht er mit Sicherheit wie ein Luxusauto aus.
Wie bei den meisten Mercedes der aktuellen Baureihe verfügt die E-Klasse über einen riesigen Kühlergrill und eine Motorhaube, während die Seiten des Autos von Sturzflügeln dominiert werden. Am Heck hat die E-Klasse einen abgerundeten Kofferraum und ordentliche Lichter, die einen attraktiven, aber zurückhaltenden Look verleihen.
[Galerie: 4]
Mercedes E-Klasse (2017) Bewertung: Interieur
Der Innenraum der neuen E-Klasse ist weitaus radikaler als der Außenbereich und verfolgt einen neuartigen Designansatz, der sich von den konkurrierenden Limousinen BMW und Audi abhebt. Sobald Sie ins Auto steigen, bemerken Sie als erstes einen riesigen Bildschirm, der sich von der Fahrerseite bis zur Mitte des Autos erstreckt. Wenn Sie genauer hinschauen, werden Sie feststellen, dass es tatsächlich zwei hochauflösende 12,3-Zoll-Displays in einem Tablet-ähnlichen Gehäuse enthält. Dies ist jedoch nicht tief in das Armaturenbrett des Autos eingearbeitet. Stattdessen hat Mercedes dafür gesorgt, dass es wie ein riesiges Breitbild-Tablet vorne schwebt.
Abgesehen von der riesigen Leinwand wirkt das Interieur der Mercedes E-Klasse traditionell und bietet ein hohes Maß an Passform und Verarbeitung, das Sie von einem Auto für 49.000 GBP erwarten. An der Mittelkonsole befinden sich physische Schalter für das Audiosystem und die Klimaanlage des Fahrzeugs, während die meisten Funktionen des Fahrzeugs über ein Hybrid-Touchpad und eine Wählscheibe gesteuert werden, auf die ich später noch eingehen werde.
Insgesamt ist das Interieur der E-Klasse jedoch eines der komfortableren in der Branche, und obwohl es nicht so fahrerorientiert ist wie beispielsweise der BMW 5er, kokoniert es Sie effektiv. Und genau wie beim 5er kann die Innenraumbeleuchtung des Mercedes auf eine von 64 verschiedenen Farben eingestellt werden: Diesmal habe ich mich für ein stimmungsvolles Rot entschieden.
Mercedes E-Klasse (2017) Bewertung: Infotainment
Der BMW 5er hat vielleicht einen der größeren Bildschirme, die ich verwendet habe, aber der Mercedes hat ihn in diesem Bereich gründlich geschlagen. Obwohl es mit einem Bildschirmbereich verwechselt werden kann, verwendet die E-Klasse tatsächlich zwei miteinander verbundene Bildschirme, und der linke Bildschirm ist derjenige, den Sie für die Infotainment-Seite der Dinge verwenden. Es ist mit Abstand der größte Bildschirm, den ich in einem Auto verwendet habe - vielleicht abgesehen vom Tesla Model S - und es ist unglaublich scharf. Unabhängig davon, ob Karten oder Text angezeigt werden, konnte ich überhaupt keine Pixelstruktur erkennen. [Galerie: 9]
Das Pairing eines iPhones war ein komplizierterer Prozess als Sie denken, und andere Funktionen, wie das Ändern des Beleuchtungsschemas des Autos, sind in Seiten und Seiten mit Menüs vergraben. Es ist wichtig zu beachten, dass dies Dinge sind, die Sie wahrscheinlich ein- oder zweimal tun werden, damit sie keine großen Unannehmlichkeiten verursachen.
Sobald Sie die gewünschten Einstellungen oder Seiten gefunden haben, kommt der Bildschirm der E-Klasse zur Geltung, der jedoch durch ein leicht veraltetes Menüsystem enttäuscht wird.
Mercedes E-Klasse (2017) Bewertung: Leistung
Trotz seiner gelegentlich schwierig zu bedienenden Oberfläche reagiert das Mercedes-System im Auto im Allgemeinen recht schnell. Das Vergrößern und Verkleinern von Karten erfolgt beispielsweise ohne Pause, und die Animation ist sauber und flüssig. Das wäre auf einem normalen Bildschirm gut, aber auf dem Bildschirm mit hoher Dichte in der E-Klasse ist es besonders beeindruckend.
Die Mercedes E-Klasse verwendet keinen Touchscreen, und das ist für mich in Ordnung, vorausgesetzt, sie verfügt über ein großartiges Menü- und Steuerungssystem. Ich fand die Menüs von Mercedes jedoch etwas umständlich und manchmal nicht intuitiv.
[Galerie: 12]Die Mercedes E-Klasse schneidet auch bei der physischen Steuerung nicht so gut ab. Insbesondere das Hybrid-, Zifferblatt- und Touchpad-System, das Mercedes in seiner aktuellen Modellpalette einsetzt.
Im Wesentlichen bietet Ihnen die E-Klasse zwei Betriebsmodi: Sie können entweder ein Einstellrad und Tasten oder ein Touchpad mit denselben Funktionstasten verwenden. Beide Systeme sind effektiv übereinander gestapelt, und obwohl sie mehr Auswahl bieten, ist das Gesamterlebnis nicht so gut wie bei einem fokussierteren System wie dem der Audi-Baureihe oder des BMW 5er.
Die Bedienelemente am Lenkrad des Autos sind ebenfalls nicht ideal. Der größte Teil der Navigation erfolgt über kapazitive Tasten und bietet keine Rückmeldungen. Und das bedeutet, dass Sie häufig auf Bildschirme starren, um herauszufinden, ob Ihre Eingaben funktioniert haben.
Schade, denn der Funktionsumfang, auf den Sie über das Lenkrad zugreifen können, und der digitale Armaturenbrett dahinter sind sehr beeindruckend. Mit diesen Wischtasten und mehreren Menüs können Sie mit der E-Klasse alle Aspekte des Infotainmentsystems des Fahrzeugs steuern, von der Navigation über die Musik bis hin zu den Autoeinstellungen. Außerdem können Sie den digitalen Armaturenbrett in großem Umfang konfigurieren.
[Galerie: 15]
Mit der E-Klasse können Sie nahezu jeden Aspekt des Dashboards ändern. Sie können zwischen Sport-, Klassik- oder progressiven Vorlagen wählen. Anschließend können Sie jedoch genau festlegen, was auf dem Bildschirm angezeigt wird. Wenn Sie also das Drehzahlrad für eine Karte ändern möchten, ist dies ziemlich einfach. Wenn Sie sich sportlich fühlen, können Sie in der Mittelkonsole zusätzliche Motordaten wie Batterieladung, Öltemperaturen und verbrauchte kW anzeigen lassen. Genau wie der Rest der Mercedes E-Klasse ist das Design dieser Bildschirme glatt und poliert.
Die Verwendung des Navigationsgeräts ist besonders unkompliziert. Nach Eingabe der Adresse über das Wählrad oder das knifflige Touchpad benötigt die E-Klasse nicht lange, um eine Route zu berechnen. Das Navigationssystem von Mercedes profitiert besonders von seinem riesigen Bildschirm und wird auch angezeigt 3D-Orientierungspunkte, damit Sie leichter feststellen können, wo Sie sich befinden.
Die Mercedes E-Klasse, die ich gefahren bin, war nicht mit einem Heads-up-Display (HUD) ausgestattet, obwohl Sie eines angeben können. HUDs sind wahrscheinlich eine der nützlichsten Funktionen, die Sie bei modernen Autos finden. Es ist also eine Milbe, die frustriert, dass sie nicht zur Standardausrüstung gehören.
[Galerie: 2]
Mercedes E-Klasse (2017) Test: Konnektivität und Apps
Die E-Klasse ist der am besten vernetzte Mercedes, den Sie derzeit kaufen können. Sie verfügt sowohl über Apple CarPlay und Android Auto als auch über das mobilfreundliche Mercedes me-System. Sowohl Android Auto als auch Apple Carplay funktionieren wie erwartet (obwohl das Fehlen eines Touchscreens hier etwas ärgerlich ist), aber es ist Mercedes me, der den innovativsten Teil des vernetzten Angebots des Autos darstellt.
Wir haben bereits andere Apps gesehen, aber Mercedes me geht noch einen Schritt weiter. Egal, ob Sie Ihr Auto finden, die Kabine vorheizen, die Türen aus der Ferne verriegeln oder den Status von Dingen wie Bremsflüssigkeit oder Reifendruck überprüfen möchten, mit dieser App können Sie alles tun. Darüber hinaus wird die App auch zum Ausführen von halbautonomen Remote-Funktionen verwendet, aber darauf werde ich später noch eingehen.
In Bezug auf die Konnektivität verfügt die E-Klasse nicht nur über Bluetooth, sondern auch über einen Wi-Fi-Hotspot für elektronische Geräte. Dies ist besonders nützlich, wenn Ihr Telefon keinen Empfang hat - oder wenn Passagiere nur Wi-Fi-Tablets haben.
Mercedes E-Klasse (2017) Bewertung: Audio
Das Auto, das ich fuhr, war mit einem High-End-Audiosystem von Burmester ausgestattet und ohne Zweifel eines der beeindruckendsten Elemente des Autos. Von leiser Hintergrundmusik bis hin zu Heavy Rock mit maximaler Lautstärke bot das Neun-Kanal-System mit 13 Lautsprechern einen satten Klang mit Klarheit in der gesamten Klanglandschaft. Selbst mit mehr basslastiger Musik war der Mercedes in der Lage, ein straffes, diszipliniertes unteres Ende und einen mittleren Bereich zu liefern, wodurch sich die Tracks energetischer anfühlten. Obwohl es im Rahmen des Premium Plus-Pakets 3.895 GBP kostet, lohnt es sich, es zu erwerben, wenn Sie es haben können.
[Galerie: 13]
Wie leite ich Textnachrichten automatisch an meine E-Mail weiter?Nächste Seite
