Neuer Audi Q5 (2017) Test: Ein kleiner SUV, der viel Technik bietet

Bild 1 von9

Erinnerst du dich, als SUVs einfach waren? Sie sahen alle ziemlich robust aus, waren ungefähr zwei Tonnen schwer und hatten zwischen 5 und sieben Sitze. Und obwohl sie für gezackte Felswände und Melassesirup gedacht waren, wusste jeder, dass sie nur für den Schullauf verwendet werden würden.In den letzten Jahren wurde diese Formel jedoch stark verdünnt. 2017 ist ein SUV nicht immer ein Panzer, sondern kann auch ein kleiner Typ wie der Kia Stonic, der panzerartige Volvo XC90 oder sogar der brandneue Q5 von Audi sein.

Siehe verwandte Neuer Audi A5 Sportback (2017) Test: Ein ernsthafter Allrounder Audi A3 (2017) Bewertung: Big Tech, kleines Paket

Audi hat mit dem ersten Q5 die Dinge genau richtig gemacht. Der mittelgroße SUV bot einen autoähnlichen Stil und Handling, aber auch viel Platz in einem ziemlich robusten Paket. Schneller Vorlauf bis 2017, und Audi sagt, der neue Q5 sei noch besser, aber stimmt das? Ich habe es auf mexikanischen Autobahnen und unbefestigten Straßen getestet, um es herauszufinden.

Neuer Audi Q5 (2017) Test: Design

Wie die meisten Hersteller hat Audi beschlossen, die gleiche Designsprache für sein Sortiment zu verwenden, aber im Gegensatz zum A5 sieht der Q5 dem Rest des Sortiments etwas zu ähnlich. Vom imposanten Frontgrill bis zu den markanten Scheinwerfern und Blinkern ist klar, dass der Q5 Teil der Audi-Familie ist, aber man könnte sich verzeihen, dass er in der Ferne ein Q7 ist. Der Q7 ist ein großartig aussehendes Auto für sich, aber es wäre schön zu sehen, wie der Q5 seine eigene Identität bekommt - ähnlich wie der Q2.

Im Inneren geht das Thema Deja-Vu weiter. Der Innenraum des Audi ähnelt stark dem eines aktualisierten A4 oder A5, mit dem einzigen Unterschied, dass stattdessen ein oder zwei Tasten aus dem Q7 herausgenommen wurden.

Und das ist völlig in Ordnung, denn Audi hat seine Autos mit einigen der besten Innenräume ausgestattet, in denen ich je gesessen habe. Obwohl sie möglicherweise nicht immer die meisten Funktionen in ihrer Klasse haben, ist aufgrund ihres Designs und ihrer Gesamtausführung alles leicht zu finden und sogar einfacher zu bedienen. [Galerie: 4]

Neuer Audi Q5 (2017) Test: Interieur

Sobald Sie die Kabine des Q5 betreten haben, werden Sie als erstes das virtuelle Cockpit-System bemerken. Wir haben dies bereits beim Audi A4 Avant, beim A5, beim kleineren Audi A3 und beim viel größeren Audi Q7 gesehen, und es ist hier genauso beeindruckend. Mit einem riesigen 12,3-Zoll-Display, das die standardmäßigen analogen Wählscheiben ersetzt, ist das virtuelle Cockpitsystem eines der besten verfügbaren Infotainmentsysteme - auch weil es so einfach anzupassen ist.

Unabhängig davon, ob Sie Titel von einem gekoppelten Telefon auswählen, dem Navigationsgerät ein neues Ziel hinzufügen oder eine bessere Ansicht Ihrer Route erhalten möchten, können Sie dies auf dem Telefon tun1.440 x 540Pixelbildschirm. Aber es zeigt auch Geschwindigkeit und Drehzahl an; Alles was es braucht ist ein paar Klicks auf das Lenkrad.

[Galerie: 8]

Wie speichert man Gifs auf Twitter?

Das virtuelle Cockpitsystem ist keine Standardfunktion des Q5 und kostet je nach Modell, zu dem Sie es hinzufügen, etwa 1600 GBP. Es lohnt sich jedoch, es auszuprobieren. Einfach ausgedrückt, es ist eines der besten Systeme auf dem Markt und ein großes Unterscheidungsmerkmal zwischen dem Q5 und seinen Konkurrenten.

Das Auto, das ich fuhr, war auch mit einem Heads-up-Display (HUD) ausgestattet, das Teil des Vision-Pakets für 1.150 GBP ist - etwas, das Sie nur mit dem Technologiepaket spezifizieren können, das 1.100 GBP oder 1.600 GBP kostet. Obwohl diese Funktion nicht ganz so beeindruckend ist wie das virtuelle Cockpit-System, fand ich sie dennoch äußerst nützlich. Nachdem ich seine Position über Tasten am Lenkrad angepasst hatte, projizierte das HUD Routenanweisungen und Geschwindigkeitsinformationen auf mein Sichtfeld, sodass ich meine Augen nicht von der Straße abwenden musste.

[Galerie: 3]

Unterstützung für Android Auto und Apple CarPlay

Wie zu erwarten, unterstützt der Audi Q5 auch Apple CarPlay und Android Auto. Obwohl ich letzteres nicht testen konnte, funktionierte CarPlay genau wie erwartet. Nachdem ich mein iPhone 7 über USB angeschlossen hatte, waren nur wenige einfache Schritte erforderlich, um das System zu aktivieren.

Hier gibt es einen Bereich, über den diskutiert werden kann: Genau wie seine Kollegen verfügt der Audi Q5 nicht über einen Touchscreen. Sie müssen daher ein Einstellrad und physische Menütasten verwenden, um in einem System zu navigieren, das hauptsächlich für Berührungen entwickelt wurde. Es funktioniert jedoch und sobald Sie gelernt haben, wie man sich fortbewegt, werden Sie schnell das Fehlen eines Touchscreens vergessen.

Etwas ärgerlicher ist jedoch, dass Apple CarPlay und Android Auto auf dem Navigationsbildschirm des Q5 zwar gut aussehen, sie jedoch nicht auf die Anzeige des virtuellen Cockpitsystems übertragen werden können.

Und es gibt noch eine letzte Einschränkung für Apple CarPlay. Die Funktion funktionierte auf meinem aktuellen iPhone 7 einwandfrei, funktioniert jedoch nicht für Benutzer mit einem iPhone 4s oder älter.

[Galerie: 2]

Satellitennavigation

Neben Android Auto und Apple CarPlay verfügt der Audi Q5 über eine eigene maßgeschneiderte Software, die erwartungsgemäß ziemlich gut ist. In Baja California verfügte das Auto nicht über die aktuellen Daten oder Signale, die für die Angabe genauer Routen erforderlich waren, aber Karten und Gelände waren gut dargestellt und leicht zu lesen.

Nachdem ich eine Weile auf das Navi gedrückt hatte, war klar, dass es fast das gleiche war wie das, was im A5 und A3 verfügbar ist. In diesen Fahrzeugen kann das Navigationssystem schnell und genau prägnante Routen erstellen und jeden Schritt rechtzeitig anzeigen.

Allgemeine Konnektivität

Das Pairing meines Telefons über Bluetooth war einfach. Wenn Sie jedoch nach weiteren Verbindungsmethoden suchen, sind Sie bei Audi genau richtig. Der Q5 verfügt über zwei USB-Anschlüsse, über die Sie Ihre Geräte aufladen oder eine Verbindung zu Android Auto oder Apple CarPlay herstellen können. Sie können jedoch eine Vielzahl zusätzlicher Optionen hinzufügen, wenn Sie bereit sind, die Daten zu berappen.

Audi bietet im Q5 einen One-Stop-Shop namens Audi Phone Box, der so ziemlich alles bietet, was Sie sich für die Konnektivität wünschen. Wenn Sie Ihr Mobiltelefon dort platzieren, wird automatisch eine Verbindung zum Freisprech-System des Q5 hergestellt. Außerdem wird die integrierte Antenne des Fahrzeugs verwendet, um das Signal zu verstärken. Wenn Sie ein kompatibles Telefon besitzen, lädt die Audi Phone Box Ihr Telefon auch drahtlos auf, obwohl diese Funktion auf Apple iPhones noch nicht verfügbar ist.

Wenn Sie lieber physische Medien oder kabelgebundenes Laden verwenden möchten, finden Sie im Q5 zwei USB-Ladeanschlüsse sowie einen zusätzlichen Anschluss. Es gibt auch Platz für 2 SDXC-Karten, und ich war froh, auch im Q5 einen CD-Player zu finden.

Audi Connect

Wenn Sie so gut wie möglich in Verbindung bleiben möchten, können Sie sich auch beim Connect-Service von Audi anmelden. Ähnlich wie MMI-Dienste von BMW und Mercedes nutzt Audi Connect die Datenverbindung Ihres Telefons, um Sie über alles zu informieren, vom Wetter bis zu den Kraftstoffpreisen. Wenn Sie ein starker Social-Media-Nutzer sind, sind Sie auch froh zu wissen, dass eine Verbindung zu Ihrem Twitter-Konto hergestellt werden kann.

So überprüfen Sie den Dota-Verhaltenswert

Aufgrund von Signalproblemen muss ich dies im Q5 nicht aus erster Hand versuchen, aber ich habe es bereits in Großbritannien verwendet. Ab der Sport-Version des Q5 erhalten Sie ein kostenloses dreimonatiges Abonnement für Audi Connect. So können Sie vor dem Abonnieren sehen, wie nützlich es ist. Interessanterweise enthält Audi eine eingebettete SIM-Karte in diesem Modus und alle Datengebühren.

Audio

Der Audi, den ich fuhr, war auch mit dem optionalen Bang & Olufsen-Soundsystem ausgestattet. Mit19Lautsprecher mit einer Gesamtbewertung von755 Watt,Das Bang & Olufsen-System ist Teil des Komfort- und Soundpakets für 1.500 GBP. Insgesamt würde ich sagen, dass es das Geld wert ist. Egal, ob es sich um das neueste Album von Justice handelte oder um etwas Raueres und Fertigeres, das System klang durchweg komponiert und bot selbst bei sehr hohen Lautstärken einen ausgewogenen Klang.

Obwohl die Leistung gut war, würde ich nicht sagen, dass sie auf dem gleichen Niveau war wie das Burmester-System in der Mercedes S-Klasse oder das B & W-System im Volvo XC90. Musik wurde klinisch und genau geliefert, hatte aber nicht die atemberaubende Größe, Detailgenauigkeit oder den Reichtum von etwas wie dem Mercedes-System.

Trotzdem bot dieses System einen guten Fortschritt im Vergleich zum Standardsystem und glänzte mit atmosphärischen Tracks wie Matt Langes Lying to Myself.

Neuer Audi Q5 (2017) Test: Fahrassistenz

Der Q5 nutzt auch Technologie, um das Fahren weniger stressig zu machen. Obwohl wir es aufgrund der schnellen, offenen Straßen nicht testen konnten, war mein Audi Q5 mit einem Stauassistenten ausgestattet. Dieses System wurde entwickelt, um das Fahren im Verkehr zu vereinfachen. Das Auto folgt den vorausfahrenden Autos automatisch mit einer Geschwindigkeit von bis zu 60 km / h. Dazu werden Daten von Ultraschallsensoren in Verbindung mit einer nach vorne gerichteten Kamera verwendet. Dies ist wahrscheinlich eines der nützlichsten autonomen Systeme des Audi Q5, die Sie bestellen können. Der Preis? Ein oder zweitausend Pfund, je nachdem, zu welchem ​​Modell Sie es hinzufügen.

Der Audi Q5, den ich fuhr, war auch mit dem sogenannten Quattro Ultra ausgestattet, einer sparsameren Version des Allradantriebs von Audi. Einfach ausgedrückt, überwacht Quattro Ultra die Griffigkeit des Fahrzeugs und die Menge an Leistung, die Sie abbauen möchten, und schaltet das Allradsystem des Fahrzeugs je nach den Bedingungen intelligent ein oder aus. Der Vorgang dauert Millisekunden und bedeutet, dass Sie den Allradantrieb nur dann verwenden, wenn Sie ihn wirklich benötigen. Das Endergebnis ist eine signifikante Steigerung des Kraftstoffverbrauchs ohne Leistungsminderung.

Während meiner Zeit mit dem Q5 konnte mir ein Audi-Ingenieur sagen, wann ich im Zwei- oder Allradantrieb war. Beim schnellen Anfahren oder beim Fahren mit Geschwindigkeit durch engere Kurven wurde der Antrieb durch alle vier Räder umgeleitet. Aber während der Fahrt wechselte das Auto stattdessen zum Frontantrieb. Das System ist bei SE-Modellen ab Standard Standard, derzeit jedoch nur bei bestimmten Q5-Modellen verfügbar.

Dank des Audi Quattro Ultra und des intelligenten Federungssystems kann der Audi Q5 auch unbefestigte Straßen zähmen. Bei Audi Q5 mit aktiver Luftfederung ist es möglich, sie an verschiedene Bedingungen anzupassen, von Sand über Kies bis hin zu Schlamm. Und es funktioniert. Beim Überfahren einiger unbefestigter Straßen von Baja California war das Auto überraschend komponiert. Die Federung hielt das Auto höher als normal und Quattro Ultra verwaltete die Kraftübertragung. Der durchschnittliche Q5 wird wahrscheinlich nichts Schlimmeres als ein Schlagloch sehen, aber es ist schön zu wissen, dass er zu viel mehr fähig ist.

Neuer Audi Q5 (2017) Test: Urteil

Der Q5 ist ein weiteres gut zusammengestelltes Auto von Audi. Danach gibt es fast sehr wenig zu sagen, und das ist keine Kritik. Audi aktualisiert langsam sein Sortiment und erweitert die gesamte Modellpalette um beeindruckende Funktionen wie das Virtual Cockpit. Mit nahezu derselben Kabine wie der größere Q7 und der gleichen Passform und Verarbeitung wie Autos wie der neue A5 und A4 ist der einzige echte USP für den Q5 seine kompaktere und stadtfreundlichere Größe.

Aber dann ist da noch der Preis. Der Audi Q5 startet bei 37.000 GBP und obwohl das teuer erscheinen mag, ist er 11.000 GBP weniger als der größere Q7 - und 2017 wird er eine ähnliche Technologie wie sein größeres Geschwister haben. Wenn Sie also nach einem voll ausgestatteten SUV suchen, aber nicht noch mehr Geld für einen XC90-ähnlichen Panzer ausgeben möchten, könnte der Q5 einen neuen Sweet-Spot in Bezug auf Größe, Preis und Technologie darstellen.

Für eine weitere Aufnahme des Audi Q5, Schauen Sie sich hier die Bewertung unserer Schwesterseite Auto Express an