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Audi hat sein Angebot in den letzten zwei Jahren leise aufgefrischt. Alle neuen Autos sind mit Technologien wie dem virtuellen Cockpit, Apple CarPlay, Android Auto und anderen innovativen Funktionen ausgestattet. Ein stilvolles Interieur ist jedoch nicht alles - Autos wie der Audi Q5, A3 und A4 sind zwar praktisch und komfortabel zu fahren, aber nicht schnell oder glamourös. Und hier kommt der Audi A5 ins Spiel.
Ausgestattet mit dem gleichen High-End-Interieur, das wir 2017 von Audi erwarten, sieht der neue A5 aus wie ein Auto, das in der Lage ist, Landstraßen zu kauen und die Kilometer zu verschlingen. Ist es das ultimative Paket? Lesen Sie unseren Testbericht zum neuen Audi A5, um dies herauszufinden.
Audi A5 Sportback Bewertung: Design
Der neue Audi A5 ist die schönste Limousine, die Sie derzeit kaufen können, und lässt die Mercedes C-Klasse, die E-Klasse und sogar den BMW 5er etwas abenteuerlich aussehen. Von vorne ist es mutig, mit einem riesigen Chromgitter und scharfen, prägnanten Lichtern, die es von seinen Konkurrenten abheben.
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Es leidet auch nicht an der russischen Puppenkrankheit, die in anderen Autos seiner Klasse zu finden ist, sodass es nicht mit jedem anderen Audi auf der Straße verwechselt werden kann. Sicher, der neue A5 hat Ähnlichkeit mit dem A3 und dem A4, aber die ausgeprägten Falten an der Motorhaube und die aggressivere Haltung zeigen, dass es sich um eine Beförderung einer etwas höheren Klasse handelt.
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Sogar von der Seite sieht es gut aus, mit schwebenden Linien und einer Chromverkleidung, die das Auto so aussehen lässt, als wäre es in Bewegung, selbst wenn es stillsteht. Und obwohl die Rücklichter nicht so auffällig sind wie der Rest des Autos, lassen die Blinker und Doppelauspuffanlagen das Auto aus allen Blickwinkeln stilvoll aussehen.
Wie bei anderen modernen Audis schalten sich die Anzeigen des A5 abschnittsweise ein und ziehen effektiv eine Linie zur Außenseite des Fahrzeugs. Es ist eine kleine Funktion, die die Sichtbarkeit verbessert, und es ist heutzutage sowieso bei den meisten modernen Audi-Autos der Fall, aber beim A5 sieht es ein bisschen besser aus.
Das Auto, das ich fuhr, war in tiefblauer Lackierung mit hellgrauen Leichtmetallrädern lackiert, was zum Gesamtbild beitrug. Für dieses Auto sind dunklere Metallicfarben der richtige Weg.
Audi A5 Sportback Bewertung: Interieur
Wenn Sie im letzten Jahr oder so einen neuen Audi A4, A3 oder sogar Q5 gefahren sind, vermittelt Ihnen die Kabine des A5 ein starkes Gefühl von Déjà Vu, und das liegt daran, dass es so ziemlich dasselbe ist. Wie die anderen kürzlich aktualisierten Modelle von Audi verfügt auch der neue A5 über ein sauberes Interieur, das einfach, aber äußerst intuitiv ist.
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Es fühlt sich nicht so besonders oder stilvoll an wie das Interieur in der Mercedes E-Klasse, und als Ergebnis fühlen Sie sich nicht so verwöhnt, aber es ist ein weitaus praktischeres Cockpit, in dem Sie sitzen können.
Auch in Sachen Ausstattung wirkt der A5 im Vergleich zur Konkurrenz eher zurückhaltend. Der neue A5 verfügt - je nach gewähltem Modell - über ein schwebendes 7-Zoll- oder 8,3-Zoll-Display und ist im Gegensatz zum Bildschirm des BMW 5er nicht berührungsempfindlich. Während dies für einige von Ihnen ein Problem sein kann, kommt der A5 aus zwei Gründen damit durch.
Erstens verfügt der A5 im Gegensatz zur Mercedes E-Klasse über ein einfaches, intuitives und äußerst logisches Menüsystem, was bedeutet, dass er sehr einfach zu bedienen ist, wenn Sie an der Ampel oder im Verkehr stecken bleiben und selbst wenn Sie fahren. Alles ist dort, wo Sie es erwarten, sodass komplexe Aufgaben wie das Ein- und Ausschalten von Apple CarPlay und Android Auto problemlos ausgeführt werden können.
Die an der Mittelkonsole des Audi A5 montierten Klickrad- und Tastenbedienelemente gibt es schon seit Jahren, aber sie scheinen mit jeder Modellaktualisierung schlanker zu werden, und ich denke, sie sind die besten in der Branche. Egal, ob Sie durch Menüs fliegen oder Navigationsdaten über den berührungsempfindlichen Bereich des Rads eingeben, das System funktioniert perfekt - genau das, was Sie unterwegs benötigen.
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Die Navigation mit den am Steuer des A5 montierten Bedienelementen ist ebenso unkompliziert und bietet in Kombination mit dem virtuellen Cockpit eine ganze Welt nützlicher Informationen direkt hinter dem Lenkrad.
Das Auto, das ich fuhr, war auch mit einem Heads-up-Display (HUD) ausgestattet, eines meiner Lieblingsmerkmale in modernen Autos. Das HUD des A5 konnte alles von Geschwindigkeitsbegrenzungen bis hin zu Richtungen und meiner aktuellen Geschwindigkeit klar und genau anzeigen, sodass ich selten von der Straße wegsehen musste.
Optional ist auch eine kamerabasierte Zeichenerkennung verfügbar, mit der der A5 Geschwindigkeitsbegrenzungen lesen und anzeigen kann, die Sie sonst möglicherweise übersehen hätten. Auch dies ist eine nützliche Funktion und verhindert, dass Sie durch vorübergehende Geschwindigkeitsbegrenzungen und Verkehrszeichen gestolpert werden.
Natürlich wäre all dies ohne ein gutes Navigationssystem nutzlos gewesen, aber der Audi liefert auch in dieser Hinsicht. Genau wie der A3 und der A4 ist das Audi-Navi einfach zu bedienen, unabhängig davon, ob Sie das virtuelle Cockpit oder den schwebenden Bildschirm in der Mitte des Armaturenbretts verwenden. Anweisungen werden geliefert, wenn Sie sie benötigen - nicht zu früh oder zu spät - und Sie haben auch die Wahl zwischen Routen, die nützlich sind, wenn Sie beispielsweise den Blackwall-Tunnel oder die M25 meiden möchten.
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Audi A5 Sportback Test: Konnektivität und Apps
Wie bereits erwähnt, ist der Audi A5 sowohl mit Apple CarPlay als auch mit Android Auto ausgestattet und einfach einzurichten. Nachdem Sie Ihr Smartphone über einen von zwei USB-Anschlüssen angeschlossen haben, müssen Sie nur die Anweisungen befolgen, wenn Sie aufgefordert werden, die Dinge in Betrieb zu nehmen.7
Es ist auch sehr einfach, in CarPlay und Android Auto hinein- und herauszuspringen. Dies ist wichtig. Wenn Sie beispielsweise Apple Maps nicht besonders gern verwenden, Ihre E-Mails jedoch über CarPlay abrufen möchten, sind nur wenige Klicks erforderlich.
Audi A5 Sportback Test: Audio
Auch die Audiowiedergabe im Audi war gut, wenn auch nicht atemberaubend. Das Standard-Audiosystem des Autos lieferte Tracks mit größtenteils intakten Bässen und Höhen, aber bestimmten Elementen wie Gesang und tieferem Subbass schien die Klarheit zu fehlen, die Sie in so etwas wie einem BMW 7er finden würden.
Das bedeutete, dass Musik gut klang, aber den Tracks fehlte die Killerpräsenz und Reichweite, auf die ich gehofft hatte. Dem Sound des Audi fehlten jedoch nur die letzten 5% oder 10%, die gute Soundsysteme von großartigen unterscheiden. Es ist kaum eine Enttäuschung.
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