Der Begriff „Erhaltungsladegerät“ bezieht sich auf ein Batterieladegerät, das mit niedriger Stromstärke lädt.
Wie Erhaltungsladegeräte funktionieren
Viele Batterieladegeräte geben unterschiedliche Stromstärken aus, mit dem Ziel, eine Batterie je nach Bedarf langsam oder schnell aufzuladen. Einige sind auch so konzipiert, dass sie über einen längeren Zeitraum angeschlossen bleiben, ohne dass es zu einer Überladung kommt. Wenn man also von Erhaltungsladegeräten reden hört, meinen sie normalerweise das.
Für den allgemeinen Gebrauch reicht jedes Batterieladegerät oder Erhaltungsladegerät aus, das zwischen 1 und 3 Ampere abgibt, und Sie benötigen eigentlich kein Ladegerät mit Erhaltungszustandsüberwachung, es sei denn, Sie möchten es aus irgendeinem Grund angeschlossen lassen können.
Es gibt zwei Gründe, warum Sie Ihre Batterie aufladen sollten, anstatt sie herumzufahren. Einer davon ist, dass die Lichtmaschine nur eine begrenzte Stromstärke abgeben kann, sodass die Batterie wahrscheinlich immer noch schwach ist, wenn Sie nur zur Arbeit fahren oder Besorgungen machen. Das andere Problem besteht darin, dass Lichtmaschinen nicht dafür ausgelegt sind, völlig leere Batterien aufzuladen.
Erhaltungsladegeräte im Vergleich zu normalen Autobatterieladegeräten
Es gibt zwei Hauptbewertungen für Autobatterieladegeräte: Stromstärke und Spannung. Um eine typische Autobatterie aufzuladen, benötigen Sie ein 12-V-Ladegerät, viele Autobatterieladegeräte verfügen jedoch über 6-, 12- und sogar 24-V-Modi.
In Bezug auf die Stromstärke geben Autobatterieladegeräte im Lademodus typischerweise zwischen 1 und 50 Ampere aus. Einige verfügen auch über einen Starthilfemodus, bei dem sie mehr als 200 Ampere abgeben können, was zum Starten der meisten Anlasser erforderlich ist.
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Das Wichtigste, was jedes Ladegerät als Erhaltungsladegerät auszeichnet, ist, dass es entweder über eine Option für eine niedrige Stromstärke verfügt oder nur eine niedrige Ladestromstärke abgibt. Die meisten Erhaltungsladegeräte liefern irgendwo zwischen 1 und etwa 3 Ampere, aber es gibt keine feste Regel dafür.
Miguel Co / Lifewire
Intelligente Erhaltungsladegeräte
Einige Geräte bieten nicht nur eine niedrige Ladestromstärke, sondern werden im Gegensatz zu manuellen Ladegeräten auch als „automatische“ oder „intelligente“ Erhaltungsladegeräte bezeichnet. Diese Geräte verfügen über einen Mechanismus zum automatischen Ausschalten und manchmal auch zum Wiedereinschalten, je nach Ladezustand der Batterie.
Dies ist eine nützliche Funktion, wenn Sie den Ladezustand einer Batterie aufrechterhalten möchten, die längere Zeit nicht verwendet wird. Erhaltungsladegeräte mit Erhaltungszustandsüberwachung werden häufig in Anwendungen wie Golfwagen oder bei der Lagerung verwendet ein Auto, Motorrad oder LKW.
So schließen Sie ein Erhaltungsladegerät an
Stellen Sie den Schalter an der Vorderseite des Erhaltungsladegeräts auf die richtige Spannung für die Batterie ein und verbinden Sie dann die Klemmen mit den Batterieklemmen. Der schwarze Clip wird an den Minuspol (-) der Batterie angeschlossen und der rote Clip wird an den Pluspol (+) angeschlossen. Als nächstes schließen Sie das Ladegerät an eine Steckdose an und schalten es ein.
Warum schnelleres Laden nicht besser ist
Der Grund, warum das langsame Laden einer Batterie besser ist als das schnelle Laden, liegt in der Wissenschaft hinter der Blei-Säure-Batterietechnologie. Blei-Säure-Batterien speichern elektrische Energie über eine Reihe von Bleiplatten und eine Elektrolytlösung aus Schwefelsäure. Wenn sich eine Batterie entlädt, unterliegen die Bleiplatten einer chemischen Umwandlung in Bleisulfat, während der Elektrolyt in eine verdünnte Lösung aus Wasser und Schwefelsäure übergeht Säure.
Wenn Sie elektrischen Strom an die Batterie anlegen, was beim Anschließen eines Batterieladegeräts der Fall ist, kehrt sich der chemische Prozess um. Das Bleisulfat wandelt sich größtenteils wieder in Blei um, das das Sulfat an den Elektrolyten abgibt, so dass dieser zu einer stärkeren Lösung aus Schwefelsäure und Wasser wird.
Die Anwendung einer höheren Ladestromstärke beschleunigt zwar diese Reaktion und führt zu einem schnelleren Laden der Batterie, dies ist jedoch mit Kosten verbunden. Das Anlegen einer zu hohen Ladestromstärke kann Hitze erzeugen und zu Ausgasungen führen. Im Extremfall kann eine Batterie explodieren.
Um dies zu verhindern, können intelligente Erhaltungsladegeräte den Ladezustand erkennen und die Stromstärke automatisch anpassen. Wenn die Batterie sehr leer ist, liefert das Ladegerät mehr Strom und verlangsamt die Leistung, wenn die Batterie sich der Vollladung nähert, damit der Elektrolyt nicht ausgast.
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Wer braucht ein Erhaltungsladegerät?
In den meisten Fällen ist ein Erhaltungsladegerät eher ein Luxus als eine Notwendigkeit. Sie sind jedoch nicht teuer und es ist ein schönes Werkzeug, das man immer dabei haben kann. Wenn Sie es sich leisten können, Ihr Auto einen Tag lang bei Ihrem Mechaniker stehen zu lassen und die Batterie vollständig aufzuladen – und dabei sowohl das Auto als auch das Ladesystem zu überprüfen – dann ist das großartig.
Wenn Sie es sich nicht leisten können, auf Ihr Auto zu verzichten, wäre die Anschaffung eines preiswerten Erhaltungsladegeräts eine kluge Entscheidung. Stellen Sie sicher, dass Sie sichere Ladepraktiken befolgen und vermeiden Sie ein Überladen des Akkus, insbesondere wenn Sie ein günstiges manuelles Erhaltungsladegerät verwenden.
FAQ- Was ist ein Erhaltungsladegerät im Vergleich zu einem Erhaltungsladegerät?
Beide Ladegeräte können dazu beitragen, dass Ihre Autobatterie nicht leer wird, der Hauptunterschied besteht jedoch in der Stromabgabe. Ein Erhaltungsladegerät gibt langsam und kontinuierlich Strom mit niedriger Stromstärke ab, während Erhaltungsladegeräte nur dann elektrischen Strom liefern, wenn es benötigt wird. Aus diesem Grund können Erhaltungsladegeräte an einer gelagerten Autobatterie angeschlossen bleiben, ohne dass die Gefahr einer Überladung besteht.
- Was ist der Unterschied zwischen einem Batterieerhaltungsgerät und einem Erhaltungsladegerät?
Batteriewartungsgeräte (oder Batterietender) liefern über längere Zeiträume kleine Strommengen, um die Batterie eines Fahrzeugs aufgeladen zu halten, wenn sie unter eine bestimmte Spannung fällt. Im Gegensatz zu Erhaltungsladegeräten wechseln Batterieerhaltungsgeräte automatisch in den Standby- oder Erhaltungsmodus, um ein Überladen zu verhindern, während sie an ein Fahrzeug angeschlossen sind.
