Luxus und Technik sind 2017 günstiger denn je. Sogar Autos wie der neue Nissan Leaf sind mit autonomen Fahrhilfen erhältlich, während Oberklasse-Limousinen wie die Mercedes E-Klasse mit mehr Technologie ausgestattet sind, als wir noch vor einem Jahrzehnt in einem Auto für möglich gehalten hätten. Das ist natürlich toll für den Verbraucher, aber für High-End-Marken wie Rolls-Royce ein absoluter Albtraum.
Wie behält Rolls-Royce bei so viel billiger Technik seinen High-End-Status und geht trotzdem mit der Zeit? Geben Sie das Ghost Black Badge ein, ein Luxuskreuzer von Rolls-Royce, der immer noch alles repräsentiert, wofür die Marke steht, aber in einem kantigen modernen Paket verpackt ist, das ein jüngeres Publikum anspricht. Die Frage ist: Ist es gelungen?
von Curtis MoldrichUm das herauszufinden, bin ich eine Woche lang einen Rolls-Royce Ghost Black Badge gefahren und habe sogar beim Salon Privé vorbeigeschaut – einer der größten Oldtimer- und Supersportwagen-Shows der Welt. Hier ist meine Aufnahme.
Design
Es ist schwer, etwas zu beschreiben, das immer in der Struktur Ihrer Erinnerungen existiert hat. Genauso wie Sie Schwierigkeiten haben würden zu beschreiben, wie Coca-Cola schmeckt - wie es nur nach Coca-Cola schmeckt -, sieht das Rolls-Royce Ghost Black Badge wie ein Rolls-Royce aus, genau wie jedes andere Auto Marke produziert hat.
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Aber ich werde es trotzdem versuchen.
Das Ghost Black Badge ist ein unglaublich aussehendes Auto, und es ist ebenso ein Stück atemberaubender, bewegender Architektur wie ein Transportmittel. Andere Autos haben eine Karosserie, die sich krümmt und faltet, um durch die Luft zu kommen, aber beim Ghost gibt es keinen solchen Kompromiss.
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Von seiner fließenden, quadratischen Motorhaube, die keine Rücksicht auf die Sicht des Fahrers nimmt, bis hin zu den schmalen, aber leistungsstarken Scheinwerfern ist der Rolls-Royce Ghost wie eine dieser Yachten, die ein Millionär kauft. Er ist stark, imposant und kraftvoll, und der gesamte Look wird durch seinen riesigen Kühlergrill betont, der mit dem Spirit of Ecstasy gekrönt ist.
Aber schauen Sie sich das vordere Ende des Autos noch einmal an und Sie werden sehen, dass der Ghost nicht der traditionellen Rolls-Royce-Vorlage folgt. Es hat nicht das klassische quadratische Gitter, das wir gewohnt sind - es ist leicht abgerundet - und das gilt auch für die Lichter. Sie sind deutlich schlanker als bei alten Walzen. Der Ghost ist ein traditioneller Rolls-Royce, aber mit einem Hollywood-Facelifting.
Dann gibt es den Spitznamen 'Black Badge', der eine ganze Reihe von Upgrades sowohl innerhalb als auch außerhalb des Autos bringt. Äußerlich bekommt der Ghost eine abgedunkelte, geräucherte Chromleiste anstelle des üblichen glänzenden Zeugs, und es gibt auch mehr schwarzes und getöntes Glas. Es mag Traditionalisten nicht ansprechen, aber es macht das Auto zu einem weitaus launischeren und aggressiveren Angebot - genau so, wie ich es spezifizieren würde.
Rolls-Royce führte das Black Badge-Ethos ein, um neues Geld und jüngere Leute anzusprechen, die nicht unbedingt herumfahren möchten. Daher gibt es auch Änderungen im Fahrerlebnis - aber darauf komme ich später zurück.
Beim Salon Privé, einer Show voller unbezahlbarer Klassiker und Supersportwagen, so weit das Auge reicht, hat der Ghost immer noch mehr als seinen gerechten Anteil an Blicken bekommen. Und obwohl es kein klassischer Roller war, schien es vor der Größe des Blenheim Palace zu Hause zu sein.
Innerhalb
Audi hat in den letzten Jahren einige meiner Lieblingsauto-Interieurs produziert. Sie sind einfach, sauber und stylisch und bis jetzt dachte ich, dass Unordnung immer eine schlechte Sache ist. Einige Zeit mit dem Rolls-Royce zu verbringen, hat jedoch meine Meinung geändert. Obwohl es voller glänzender Schaltanlagen ist, ist es ein fantastischer Ort, um darin zu sein.
Im Inneren des Ghost gibt es so viel zu erzählen, dass es sich lohnt zu beschreiben, was Sie wann sehen. Im Gegensatz zu den meisten Autos, die ich in letzter Zeit gefahren bin, sind die Zifferblätter des Fahrers völlig analog, aber so verziert, dass sie auf einem Kaminsims wie zu Hause aussehen würden. Schauen Sie nach links, vorbei an der Analoguhr des Autos, und Sie sehen den Rolls-Royce-Infotainment-Bildschirm.
Darunter befindet sich eine Vielzahl von Schaltern aus poliertem Chrom, die alles steuern, was Sie benötigen. Wenn Sie nach oben schauen, sehen Sie im Sternenhimmel eine Sternenkonstellation. Wenn Sie nach unten schauen, sehen Sie die Fußmatten aus Lammwolle (sie sind optional, aber Sie würden sie kaufen, oder?).
Es ist ziemlich überwältigend und unterstreicht den Ruf von Rolls-Royce als Hersteller von Luxusfahrzeugen. Und es geht nicht nur um Glanz und Glamour, es ist alles unglaublich gut gebaut und auch zusammengesetzt. Von den ausklappbaren Tischen im Fond bis hin zu den Bedienelementen der Klimaanlage und den Armlehnen ist alles auf unglaublich hohem Niveau verarbeitet.
Es ist ein bisschen wie einer dieser handgefertigten Getränkeschränke aus einer Mischung aus maßgeschneidertem, poliertem Holz, Glas und Chrom. Nur anstatt an einem Schrank anzuhalten, machten sie weiter und bauten ein ganzes 2,5-Tonnen-Auto. Jeder Schalter, Hebel und Scharnier hat die gleiche solide, sanfte und beruhigende Wirkung – sogar die Sichtschutzspiegel und das Handschuhfach des Autos strahlen Qualität aus.
Der Ghost, den ich fuhr, war schwarz lackiert, aber sein Inneres war ein großer Kontrast, alles in schillerndes elektrisches blaues Leder gekleidet. Es ist sicherlich eine Aussage und wenn Sie alle Türen öffnen, springt es praktisch in Ihre Netzhaut. Irgendwie ist es seltsamerweise nicht zu viel.
Und obwohl dies eher Fahrer-Rolls-Royce ist, ist es hinten obszön bequem. Der Rolls-Royce streckt sich auf etwas mehr als 5,4 m Länge aus und nachdem ich auf die Rücksitze gesprungen bin, bin ich der Meinung, dass die meisten dieser Meter der Beinfreiheit dienen.
Das Niveau an Luxus und Komfort ist hier so hoch, dass ich nicht wieder auf den Fahrersitz sitzen wollte, und mit dem Fernseher ist es, als wäre man im Wohnzimmer von jemandem. Wie zu erwarten, gibt es auch Massageeinstellungen, einen eingebauten Kühlschrank und ausklappbare Tische.
Technik
Wenn Sie den Infotainment-Bildschirm des Ghost zum ersten Mal sehen, kommt er Ihnen vielleicht bekannt vor, wenn Sie kürzlich einen BMW gefahren sind, und das liegt daran, dass es sich im Grunde um iDrive handelt. Sicher, es hat einen anderen Skin und viele weitere Optionen, aber im Grunde ist es das gleiche System, das Sie in allem finden, vom Mini Clubman bis zum BMW M3 oder BMW i8. Bei den meisten Autos wäre das eine Kleinigkeit zu übersehen, aber ein Rolls-Royce im Wert von 315.000 Pfund ist nicht die meisten Autos, oder?
Sobald Sie den Cut-and-Paste-Ansatz von BMW hinter sich gelassen haben, ist das Rolls-Royce-Infotainmentsystem recht einfach zu bedienen. Das Koppeln eines Telefons ist ebenso einfach wie das Durchblättern von TV-Kanälen – was nur für die Beifahrer funktioniert, wenn das Auto steht – und im Großen und Ganzen war es in Ordnung.
Obwohl die Navigation unkompliziert war, hatte sie überraschenderweise nicht die gleiche polierte Grafik oder Glätte, die ich von den neuesten Autos von BMW, Volvo und Audi gewohnt bin. Sicher, es brachte mich dorthin, wo ich sein musste, und lieferte sofort Audio- und visuelle Anweisungen, aber es fühlte sich an und sah aus, als wäre es drei bis vier Jahre alt.
Und das Soundsystem? Das Bespoke Audio System von Ghost steht ganz oben mit dem Burmester Soundsystem in der Mercedes S-Klasse und dem B&W-Paket im BMW 7er. Wie bei allem, was der Rolls-Royce tut, ist es klar, dass das Soundsystem die ganze Kraft und Leistung hat, die Sie jemals brauchen werden, und es wird auf eine raffinierte und stilvolle Weise geliefert. Natürlich wird der Ghost auch mit einem CD-Player geliefert.
Bei Bedarf kann der Ghost dicke Bässe mit rumpelnden Bässen herauspumpen, aber auch bei Snares, High-Hats und Vocals ist er zu Hause, und sie alle werden unabhängig von der Lautstärke in fantastischen Details dargestellt.
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Einparkhilfe und teilautonome Funktionen
Als ich den Ghost zum ersten Mal einsammelte, waren meine Augen auf die 21-Zoll-Leichtmetallräder gerichtet und darauf, wie groß das Auto war. Ein 2,5 Tonnen schweres, 5,4 Meter langes Ungetüm wie das Ghost zu fahren ist entmutigend – und das, bevor Sie herausfinden, dass jedes Rad coole 2.500 Pfund kostet. Diese riesige Motorhaube macht den gesamten Parkvorgang noch besorgniserregender, aber zum Glück gibt es eine Reihe von Technologien, die das Manövrieren des Autos erleichtern.
Ärgerlicherweise bietet der Ghost kein autonomes Parken oder die 360-Grad-Kameraansicht von oben nach unten, die wir bei anderen, viel billigeren Autos gesehen haben, aber er hat Kameras um das Auto herum, die das Einparken erleichtern. Über den Vorderradkästen sind zwei montiert, und hinten im Auto befindet sich eine Kamera zum Rückwärtsfahren.
Das Ghost Black Badge verfügt auch nicht über die autonome Technologie, die wir von Autos wie der E-Klasse oder dem Audi A5 gewohnt sind. modischer Chauffeur.
Trotzdem wird der Roller mit nützlichen Fahrerhilfsmitteln geliefert. Das Auto, das ich fuhr, war mit dem Fahrassistenz-Paket 3 ausgestattet, das bedeutete, dass es vom Head-up-Display bis zur adaptiven Geschwindigkeitsregelung mit Spurhalteassistent alles hatte. Leider hat der Ghost keine Spurhaltung, daher müssen Sie ihn selbst steuern.
Fahrt
Das Ghost Black Badge ist eher ein Fahrerauto als das normale Ghost, aber mit dem gleichen magischen Teppich-Fahrgefühl, und im Großen und Ganzen funktioniert es. Diese Hektar Motorhaube verbergen einen riesigen 6,6-Liter-V12-Motor. Da dieser Ghost ein Black Badge ist, leistet er 595 PS und 840 Nm Drehmoment, 39 PS und 60 Nm mehr als das Standardauto.
Mit einer Drosselung von mehr als 25 % wirkt auch das Achtgang-Getriebe aggressiver. Der Black Badge Ghost hält die Gänge länger und schaltet schneller herunter, sodass Sie mehr von der enormen Kraft des V12 spüren. An anderer Stelle machen Änderungen an Federung und Lenkung das Auto etwas agiler.
Das Ergebnis ist, dass der Geist nicht so träge ist, wie Sie denken. Es gibt zwar eine Körperverletzung, aber es fühlt sich nicht so an, als würden Sie 2,5 Tonnen Auto fahren. Obwohl der V12 eher auf sanfte Leistung als auf Geschwindigkeit ausgelegt ist, scheint er das Auto nur über die Straße zu locken. Dies ist nicht wie bei einem RS5, bei dem eine leichte Berührung des Gases Sie zum Horizont bringt, aber aufgrund der Ruhe und der sanften Fahrt ist es einfach, schneller zu fahren, als Sie es beabsichtigt haben.
Das Ghost Black Badge kann beim Beschleunigen der Physik trotzen, aber wenn Sie anfangen zu bremsen, werden die Dinge sehr real. Obwohl Rolls-Royce verbesserte Bremsen eingebaut hat, ist er so täuschend schnell – und einfach so schwer –, dass er sich nicht ganz genug anfühlt, um ihn zu verlangsamen. Und wenn Sie etwas fahren, das den Preis eines Hauses kostet, das Sie nur schwer mieten können, ist das besorgniserregend.
Ich habe den Standard-Ghost nicht gefahren, um sie hintereinander zu vergleichen, aber ich kann sagen, dass der Black Badge Ghost mehr als genug Leistung für seine Größe hat. Und nachdem Sie den Preis überschritten haben, ist es auch ein angenehmes Auto zu fahren. Es ist schnell, wenn es sein muss, agil genug, wenn Sie vorwärts schieben und andere Autos scheinen sich zu trennen und zu zerstreuen, als wäre es eine Superyacht.
Urteil
Das Fahren des Rolls-Royce Ghost Black Badge ist eine Erinnerung, die mir für immer in Erinnerung bleiben wird. Es ist bei weitem das luxuriöseste Auto, das ich je gefahren bin, und mit einem Startpreis von etwa 223.368 £ und Extras im Wert von über 90.000 £ ist es auch das teuerste Auto, das ich je gefahren bin. Rolls-Royce gibt die Kosten für die Extras nicht öffentlich bekannt, daher kann ich das nicht weiter aufschlüsseln, aber wenn Sie so viel bezahlen, spielt das überhaupt eine Rolle?
Seltsamerweise hat der Ghost nicht viel Spitzentechnologie, aber er hüllt ihn in eine solche Qualität und Handwerkskunst, dass es schwer ist, ihn zu pflegen. Das Navi fühlt sich veraltet an, und es wäre schön, zusätzlich zur adaptiven Fahrt eine Spurhaltung zu haben, aber selbst mit diesen Mängeln ist das Fahren des Ghost immer noch eine unglaubliche Sache. Es gibt einfach kein anderes Auto auf der Straße wie es.
Das Rolls-Royce Ghost Black Badge beginnt bei £ 223.368.
