So installieren Sie ein Reifendrucküberwachungssystem

Was Sie wissen sollten

• Entfernen Sie die Original-Ventilschaftkappen. Überprüfen Sie anschließend den Reifendruck und pumpen Sie den Reifen auf, wenn der Reifendruck zu niedrig ist.
• Als nächstes kalibrieren Sie das Reifendruckkontrollsystem gemäß den Anweisungen des Herstellers.
• Schrauben Sie die neuen Sensoren anstelle der Original-Ventilkappen auf und schalten Sie dann die Reifendruckkontrolle ein.

In diesem Artikel wird erläutert, wie Sie ein kappenbasiertes Reifendruckkontrollsystem (TPMS) in Ihr Fahrzeug einbauen. Es umfasst Optionen für andere TPMS-Typen, diese werden jedoch nicht für die Installation zu Hause empfohlen.

Screenshot auf Snapchat, ohne dass sie die App kennen

So installieren Sie einen kappenbasierten Reifendruckmonitor

Reifendruckkontrollsysteme sind eine Fahrzeugsicherheitstechnologie, die verhindert, dass Sie mit einem platten Reifen fahren. Einige Fahrzeuge sind mit eingebauten Systemen ausgestattet, Sie können aber auch zu Hause ein Reifendruckkontrollsystem installieren.

Es gibt zwei Haupttypen von Aftermarket-Reifendrucküberwachungssystemen (TPMS). Ein Typ verwendet Sensoren, die in den Reifen installiert sind, und der andere Typ verwendet Sensoren, die in Ventilschaftkappen eingebaut sind. Sie können den Kappentyp nur zu Hause installieren.

1. Bevor Sie mit einer kappenbasierten Installation beginnen, stellen Sie sicher, dass Sie über Folgendes verfügen:

   Genügend Sensoren für Ihre Reifen: Die meisten Fahrzeuge benötigen nur vier Sensoren, aber Sie benötigen sechs, wenn Sie zwei Hinterräder haben. Stellen Sie sicher, dass die Sensoren für den Luftdruck in Ihren Reifen ausgelegt sind.Eine Empfängereinheit zur Verwendung mit den Sensoren: Die meisten Kits enthalten sowohl Sensoren als auch eine Empfängereinheit. Stellen Sie sicher, dass die Sensoren und der Empfänger kompatibel sind.Irgendwo zur Aufbewahrung der alten Ventilschaftkappen: Wenn Sie jemals die Sensoren entfernen oder die Sensoren in ein anderes Fahrzeug einbauen müssen, benötigen Sie die alten Ventilschaftkappen. Verliere sie nicht.Anti-Griff-Verbindung: Dies ist optional und Sie benötigen es nicht, um die Installation abzuschließen. Anti-Seize verhindert, dass Metallsensoren an den Ventilschäften hängen bleiben.

2. Entfernen Sie die Ventilschaftkappen und bewahren Sie sie an einem sicheren Ort auf.

   

   
   

3. Wenn Sie kürzlich den Reifendruck überprüft haben, fahren Sie mit dem nächsten Schritt fort. Überprüfen Sie jedoch den Reifendruck, falls Sie dies längere Zeit nicht getan haben. Wenn der Reifendruck niedrig ist, stellen Sie ihn vor dem Einbau der Sensoren auf den richtigen Füllstand ein.

   Jedes Auto hat einzigartige Anforderungen. Sehen Sie in Ihrer Bedienungsanleitung, auf dem Typenschild oder auf den Reifenseitenwänden nach, wenn Sie nicht sicher sind, wie viel Druck die Reifen benötigen.

4. Kalibrieren Sie das TPMS. Einige Systeme sind einfach zu kalibrieren, andere können nicht kalibriert werden. Wenn Sie Ihr System kalibrieren können, stellen Sie es auf den spezifischen Druck ein, den Ihr Fahrzeug benötigt. Möglicherweise können Sie auch den Schwellenwert auswählen, bei dem das System Sie benachrichtigt. Da einige Monitore nicht den tatsächlichen Reifendruck anzeigen, ist es wichtig, den Alarmpunkt zu kennen.

   Wenn Sie ein System kaufen, das Sie nicht kalibrieren können, wählen Sie eines, das mit dem Druck in Ihren Reifen kompatibel ist. Wenn Ihre Reifen beispielsweise 35 PSI benötigen, Sie aber Sensoren kaufen, die auf 50 PSI kalibriert sind, leuchten die TPMS-Warnleuchten auch dann auf, wenn der Reifendruck nicht zu niedrig ist.

   

   
   

5. Installieren Sie die Sensoren. Die Installation von Reifendrucksensoren auf Kappenbasis ist unkompliziert. Selbst wenn Sie keine Erfahrung mit der Arbeit an Ihrem Auto haben, werden Sie keine Probleme haben. In den meisten Fällen genügt es, die Sensoren anstelle der Ventilschaftkappen aufzuschrauben.

   Vermeiden Sie ein Verdrehen der Sensoren, da Sie eine dichte Abdichtung benötigen, damit das System ordnungsgemäß funktioniert. Normale Ventilschaftkappen halten den Druck nicht zurück, weil die Ventile dies tun. Kappenbasierte Sensoren betätigen die Ventile jedoch auf die gleiche Weise wie jeder andere Reifendruckprüfer.

   Möglicherweise möchten Sie beim Einbau der Sensoren etwas Anti-Seize-Mittel verwenden. In einigen Fällen korrodieren die Sensorgewinde oder verschmelzen mit den Ventilschaftgewinden. In diesem Fall können Sie die Sensoren möglicherweise nicht entfernen. Stellen Sie sicher, dass die Masse nicht in den Sensormechanismus hineingedrückt wird.

   

   
   

6. Schalten Sie den Reifendruckmonitor ein und überprüfen Sie, ob er von jedem Reifen ein Signal empfängt. Wenn dies nicht der Fall ist, führen Sie ein Fehlerbehebungsverfahren durch, um das Problem zu ermitteln.

   Einige für Personenkraftwagen konzipierte Systeme verfügen möglicherweise nicht über eine ausreichend hohe Signalstärke, um in einem Lang-Lkw, SUV oder Freizeitfahrzeug zu funktionieren. Das System funktioniert möglicherweise auch nicht richtig, weil der Batteriestand in den Sensorkappen niedrig ist.

   

   
   

   wie man ps4 ohne controller einschaltet

Bringen Sie kappenbasierte Sensoren an neuen Reifen oder Fahrzeugen an

Wenn Sie neue Reifen oder Felgen kaufen oder Ihr gesamtes Fahrzeug aufrüsten, können Sie ganz einfach ein kappenbasiertes Reifendruckkontrollsystem mitnehmen. Während in den Reifen integrierte Monitore in der Regel mit Ihrem alten Auto mitgenommen werden müssen, wenn Sie es verkaufen, ist es bei einem kappenbasierten System ganz einfach, die Sensoren abzunehmen und mitzunehmen. Entfernen Sie die Sensoren, ersetzen Sie sie durch die Kappen, die Sie bei der Erstinstallation aufbewahrt haben, und schon kann es losgehen.

Der Austausch eines kappenbasierten Aftermarket-Reifendruckkontrollsystems gegen ein neues Fahrzeug ist genauso einfach. Installieren Sie die Sensoren am neuen Fahrzeug, stellen Sie sicher, dass alles richtig kalibriert ist, und schon verfügt Ihr Fahrzeug über einen Aftermarket-Reifendruckmonitor.

So installieren Sie ein TPMS mit internem Sensor

Um einen Aftermarket-Reifendruckmonitor zu installieren, der interne Sensoren verwendet, lassen Sie die Luft aus jedem Reifen ab, brechen Sie den Wulst an jedem Reifen ab, entfernen Sie die Ventilschäfte und ersetzen Sie dann die Ventilschäfte durch die Drucksensoren.

Wenn Sie ein System wünschen, bei dem Sensoren in die Ventilschäfte integriert sind, sind die beiden besten Möglichkeiten, die Arbeit von einem Mechaniker erledigen zu lassen oder die Reifen zu Hause auszubauen und die Reifen zu einem Reifengeschäft zu bringen, um die Sensoren einbauen zu lassen.