Eines der größten Probleme bei der Diagnose elektronischer Geräte, darunter nahezu jedes elektronische Gerät in Ihrem Auto, besteht darin, dass die meisten Probleme sporadisch auftreten. Zeitweise auftretende Probleme können unmöglich zu beheben sein.
Die bedauerliche Tatsache ist, dass, wenn Ihr Autoradio plötzlich nicht mehr funktioniert, möglicherweise eine teure Reparaturrechnung fällig wird oder Sie das Gerät komplett austauschen müssen. Der Silberstreif am Horizont dieser besonderen Wolke ist, dass Sie es mit einem Problem zu tun haben, dem Sie auf den Grund gehen und es lösen können, wenn Sie es mit einem methodischen Ansatz angehen. Die meisten Radioprobleme hängen mit Radios zusammen, die sich nicht einschalten lassen, aber das ist auch möglich Repariere ein Radio, das sich nicht ausschalten lässt .
Häufige Probleme mit dem Autoradio
Lifewire / Theresa Chiechi
Es ist zwar möglich, dass ein Autoradio völlig ausfällt, es gibt jedoch viele interne und externe Probleme, die bis zu einem vollständigen Austausch behoben werden können. Zu den häufigsten Problemen zählen eine durchgebrannte Sicherung, eine fehlerhafte oder beschädigte Verkabelung und Diebstahlschutzmodi, die häufig ausgelöst werden, wenn die Batterie leer ist.
Um herauszufinden, warum sich Ihr Autoradio nicht einschalten lässt, sollten Sie jedes dieser potenziellen Probleme einzeln angehen.
Stellen Sie sicher, dass sich das Gerät nicht im Schutzmodus befindet
Einige Hauptgeräte verfügen über eine Sicherheitsfunktion, die den Betrieb nach einem Stromausfall verhindert. Die Idee dahinter ist, dass die Haupteinheit im Falle eines Diebstahls unbrauchbar wird, was den Diebstahl dieser Einheiten verhindern soll.
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In einigen Fällen schaltet sich ein Hauptgerät mit dieser Funktion ein, indem das Display aktiviert wird, aber es zeigt nur eine Meldung wie „Code“ an und funktioniert nicht. In anderen Fällen scheint die Haupteinheit völlig tot zu sein und Sie müssen einen Code eingeben oder eine andere vom Hersteller angegebene Prozedur durchführen, um sie wieder funktionsfähig zu machen.
Bevor Sie mit dem Diagnoseprozess fortfahren, sollten Sie sicherstellen, dass Ihre Headunit über keinen Diebstahlschutzmodus verfügt. Wenn das Display völlig leer ist, wenn sich das Gerät nicht einschalten lässt, ist das ein guter Hinweis darauf, dass es sich tatsächlich um ein anderes Problem handelt. Möglicherweise möchten Sie jedoch die Bedienungsanleitung konsultieren, falls Sie Zugriff darauf haben, oder sich andernfalls an den Hersteller wenden, um sicherzustellen, dass Sie kein bestimmtes Verfahren befolgen müssen.
Überprüfen Sie die Sicherungen
Nachdem Sie sichergestellt haben, dass sich das Gerät tatsächlich nicht einschalten lässt und nicht in den Diebstahlschutzmodus gewechselt ist, besteht der nächste Schritt darin, die Sicherungen zu überprüfen. An dieser Stelle möchten Sie sich einige grundlegende Diagnosewerkzeuge für Ihr Auto besorgen, etwa ein Multimeter und eine Prüflampe.
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Die meisten Autoradios haben entweder eine oder zwei Sicherungen, die Sie überprüfen müssen, und möglicherweise sind auch Sicherungen für Autoverstärker und andere zugehörige Komponenten im Mix. Eine davon befindet sich im Haupt- oder Nebensicherungsblock Ihres Fahrzeugs und ist oft gut sichtbar beschriftet.
Sie können eine Kfz-Sicherung testen, indem Sie sie visuell prüfen, oder Sie können ein Multimeter oder eine Prüflampe verwenden, um zu prüfen, ob auf beiden Seiten der Sicherung Strom vorhanden ist. Wenn Sie Zugang zu einem Multimeter oder einem Testgerät haben, ist dies der bessere Weg, da es vorkommen kann, dass eine Sicherung so ausfällt, dass es schwierig ist, das eine oder andere durch bloßes Hinsehen zu erkennen.
Einige Hauptgeräte verfügen über eingebaute Sicherungen, die sich normalerweise auf der Rückseite befinden, und einige Installationen verfügen über zusätzliche Inline-Sicherungen, die sich irgendwo im Stromkabel oder in den Stromkabeln befinden. Wenn eine dieser Sicherungen durchgebrannt ist, kann das der Grund dafür sein, dass sich Ihr Autoradio nicht einschaltet. Ersetzen Sie daher die Sicherungen, um zu sehen, ob das Problem dadurch behoben wird.
Natürlich weist eine durchgebrannte Sicherung oft auf ein anderes Problem hin, daher sollten Sie eine durchgebrannte Sicherung niemals durch eine Sicherung mit höherer Stromstärke ersetzen.
Überprüfen Sie den Pigtail-Anschluss
Bevor Sie mit dem Diagnoseverfahren fortfahren, müssen Sie die Haupteinheit entfernen, um Zugang zur Verkabelung zu erhalten. Vor diesem Hintergrund sollten Sie prüfen, ob der Pigtail-Stecker richtig in der Haupteinheit sitzt.
Wenn Sie Zweifel am Pigtail haben, können Sie es entfernen und ersetzen, um sicherzustellen, dass es richtig sitzt. Wenn Ihre spezielle Installation über einen Adapter verfügt, der die Haupteinheit mit der Werksverkabelung verbindet, können Sie auch das gesamte Gerät ausstecken und wieder anschließen, um sicherzustellen, dass alles einen guten elektrischen Kontakt hat, und dann versuchen, das Radio erneut einzuschalten.
In manchen Fällen kann es bei bestimmten Aftermarket-Headunits und -Adaptern auch vorkommen, dass sich das Problem dadurch beheben lässt, dass man die Headunit und den Adapter eine Zeit lang abzieht. In diesen Fällen kann es von Vorteil sein, wenn Sie das Gerät fünfzehn bis zwanzig Minuten lang vom Stromnetz trennen, es wieder anschließen und dann die Funktionsfähigkeit des Geräts erneut überprüfen.
Prüfen Sie, ob die Haupteinheit mit Strom versorgt wird
Wenn die Sicherungen in Ordnung sind und die Verbindungen in Ordnung sind, besteht der nächste Schritt darin, die Stromversorgung des Radios selbst zu prüfen. Die meisten Autoradios verfügen über zwei Stromkabel – eines, das immer heiß ist und den Speicher mit Strom versorgt, und eines, das nur dann heiß ist, wenn Sie den Zündschlüssel einschalten. Wenn diese Stromkabel vertauscht sind, funktioniert das Radio nicht mehr richtig oder überhaupt nicht.
Obwohl Sie die Stromversorgung auf der Rückseite des Radios mit einer Prüflampe prüfen können, erhalten Sie ein vollständigeres Bild, wenn Sie ein Multimeter verwenden. Wenn beispielsweise am Radio weniger als die Batteriespannung anliegt, was auf einen Spannungsabfall hindeutet, kann dies mit einer Prüflampe möglicherweise schwierig festzustellen sein.
Falls Sie feststellen, dass am Hauptgerät kein Strom anliegt, aber am Sicherungsblock Strom vorhanden ist, handelt es sich wahrscheinlich um einen Kabelbruch, sodass Sie das Stromkabel bis zur Quelle zurückverfolgen müssen. Es ist auch möglich, dass irgendwo im Kabelverlauf eine Inline-Sicherung versteckt ist, die Ihnen vorher nicht aufgefallen ist.
Prüfen Sie, ob die Haupteinheit geerdet ist
Eine schlechte Erdung der Haupteinheit führt eher zu Problemen wie Erdschleifen als zu Totalausfällen, aber wenn alles andere funktioniert, sollten Sie sicherstellen, dass Ihre Haupteinheit über eine gute Erdung verfügt, bevor Sie die Einheit verurteilen.
Es gibt mehrere Möglichkeiten, dies zu tun, von der visuellen Inspektion der Erdung, um sicherzustellen, dass kein Rost vorhanden ist und dass sie fest angeschlossen ist, bis hin zur Verwendung eines Multimeters, um die Erdung zwischen dem Anschlusskabel der Haupteinheit und einer bekanntermaßen guten Erdung am Gehäuse des zu prüfen Fahrzeug. In den meisten Fällen führt eine schlechte Erdung nicht dazu, dass sich die Haupteinheit überhaupt nicht dreht, wohingegen eine völlige Unterbrechung der Erdung die Ursache sein kann.
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Testen Sie die Haupteinheit auf dem Prüfstand und ersetzen Sie sie bei Bedarf
Wenn Ihr Radio über Strom und Masse verfügt und sich in keinem Anti-Diebstahl-Modus befindet, ist es wahrscheinlich ausgefallen und die einzige Lösung besteht darin, es auszutauschen. Wenn Sie möchten, können Sie das Gerät auf einem Prüfstand testen, indem Sie die Strom- und Erdungskabel direkt an 12 V positiv und negativ anschließen. Wenn jedoch sowohl Strom als auch Erdung im Fahrzeug gut waren, werden Sie bei ausgebautem Gerät wahrscheinlich kein anderes Ergebnis erzielen. Möglicherweise ist es an der Zeit, die Haupteinheit auszutauschen.
