Je nachdem, was Sie unter „Verkabelung eines Autoradios ohne Kabelbaum“ verstehen, gibt es mehrere Möglichkeiten, das Problem zu lösen. Wenn Sie über den werksseitigen Kabelbaum verfügen, aber nicht über den Kabelbaum, der im Neuzustand Ihrer Haupteinheit enthalten war, können Sie entweder einen Adapter kaufen – sofern verfügbar – oder selbst einen herstellen.
Wenn Sie alles haben, was mit der Haupteinheit geliefert wurde, aber irgendwann jemand den werksseitigen Kabelbaum aus dem Auto herausgeschnitten hat, müssen Sie nur noch die Drähte und Lötstellen in Ihrer Haupteinheit identifizieren. Wenn Ihr Hauptgerät jedoch keinen Kabelbaum hat und Sie es mit blanken Kabeln in Ihrem Auto zu tun haben, ist das ein komplizierteres, aber dennoch machbares Projekt.
Verkabelung eines Autoradios ohne werkseitigen Kabelbaum
Auch wenn Head-Unit-Kabelbaumadapter eine Plug-and-Play-Installation der Head-Unit ermöglichen, kommt es relativ häufig vor, dass Installateure bei der Installation den werkseitigen Kabelbaum durchtrennen und den Head-Unit-Kabelbaum einlöten. Wenn diese Haupteinheit zu einem späteren Zeitpunkt entfernt wird, verbleiben blanke Kabel, oder wenn Sie auf eine neue Nachrüst-Haupteinheit umrüsten möchten, müssen Sie den Nachrüst-Kabelbaum herausschneiden und von vorne beginnen.
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Obwohl es einschüchternd wirken mag, in das Armaturenbrett zu schauen und dort ein wildes Kabelgewirr zu sehen, ist dieses Problem relativ einfach zu lösen. Die beste Lösung besteht darin, einen Schaltplan für Ihre Automarke und Ihr Automodell zu besorgen oder online nach einem Schaltplan oder einer Tabelle zu suchen, aus der hervorgeht, welche Kabel welche Funktion haben.
Wenn Sie die Farben des Lautsprechers, der Stromversorgung, der Masse, des Memory Keep Alive und aller anderen Kabel herausfinden können, müssen Sie diese nur noch im Armaturenbrett ausfindig machen und an die entsprechenden Kabel an Ihrem Hauptgerät anschließen.
Wenn Sie diese Informationen nicht online finden können oder die Dinge lieber auf altmodische Weise erledigen möchten, ist es ein einfacher Prozess, herauszufinden, welche Kabel was tun. Mit ein paar grundlegenden Werkzeugen wie einer Prüflampe, einem Multimeter und vielleicht einer 1,5-V-Batterie können Sie alles in wenigen Minuten klären.
Weitere Informationen dazu, wie Sie das Durcheinander von Autoradio-Kabeln in Ihrem Armaturenbrett richtig erkennen können, finden Sie in unserer grundlegenden Einführung in die Autoradio-Verkabelung.
Peter Dazeley / Fotografenwahl / Getty Images
Verkabelung eines Autoradios ohne Head-Unit-Kabelbaum
Die Verkabelung einer Auto-Stereoanlage ohne Head-Unit-Kabelbaum ist eine kompliziertere Herausforderung, die möglicherweise etwas Fertigung erfordert. Die einfachste Lösung ist es, ein neues oder gebrauchtes Geschirr aufzuspüren. Sofern kein neuer Kabelbaum verfügbar ist, können Sie möglicherweise einen gebrauchten auf einem örtlichen Schrottplatz oder in einem Gebrauchtteilehändler finden.
Wenn Sie keinen Ersatzkabelbaum für Ihr Autoradio finden, steht Ihnen die Arbeit bevor.
Besorgen Sie sich ein Pinbelegungsdiagramm für Ihr Hauptgerät. Der beste Weg, dies zu finden, besteht darin, die Modellnummer des Hauptgeräts auf dem Etikett zu ermitteln und dann eine Internetsuche durchzuführen. Auch wenn der Hersteller keine ausreichende Dokumentation bereitstellt, können Sie möglicherweise Informationen zur Pinbelegung in einem Forum oder anderswo finden.
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Wenn Sie keine Pinbelegungsdaten für das Hauptgerät finden können, ist das so ziemlich ein Problem.
Herstellung eines neuen Kabelbaums für die Haupteinheit
Wenn Sie die Pinbelegungsdaten finden können, verwenden Sie diese zur Herstellung eines neuen Kabelbaums. Der beste Weg, dies zu tun, besteht darin, einen rechteckigen Stecker zu besorgen, der so dimensioniert ist, dass er zu Ihrem Hauptgerät passt.
In den meisten Fällen benötigen Sie einen zweireihigen rechteckigen Stiftleistensteckverbinder mit einer Buchse zur Durchsteckmontage. Dieser Steckverbindertyp ist für die Installation auf einer Leiterplatte konzipiert, dient aber im Notfall auch als Grundlage für einen Ersatz-Autoradio-Kabelbaum.
Möglicherweise finden Sie keinen Stecker mit dem richtigen Pin-Abstand und der richtigen Pin-Anzahl. Während der Pinabstand wichtig ist, ist die Anzahl der Pins nicht wichtig. Sie können entweder mehrere kleinere Anschlüsse verwenden oder einen großen anpassen, je nachdem, was am besten funktioniert.
Nachdem Sie ein Pinbelegungsdiagramm gefunden und einen rechteckigen Stecker erhalten haben, löten Sie Drähte an jeden Stift des Steckers und befestigen dann jeden Draht an einem Schrumpfschlauch, um Kurzschlüsse zu vermeiden.
Wenn Ihr Auto noch über den werkseitigen Kabelbaum verfügt, gibt es zwei Möglichkeiten, den Einbau abzuschließen. Besorgen Sie sich entweder einen Adapter, der in den Kabelbaum gesteckt werden kann, oder stellen Sie einen auf die gleiche Weise her, wie Sie es mit dem Adapter für Ihr Hauptgerät gemacht haben.
Sie können die Kabel auch abschneiden und sie direkt an Ihren neuen Kabelbaum anschließen. Dies verschiebt jedoch neue Probleme auf die nächste Person, die versucht, die Stereoanlage aufzurüsten.
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Verkabelung eines Autoradios ganz ohne Kabelbäume
Wenn Ihr Hauptgerät keinen Kabelbaum hat und jemand den Kabelbaum aus Ihrem Auto herausgeschnitten hat, müssen Sie eine Kombination der oben genannten Methoden anwenden.
Der erste Schritt besteht darin, eine Pinbelegung für Ihr Hauptgerät zu ermitteln und einen neuen Kabelbaum anzufertigen. Identifizieren Sie anschließend alle Kabel im Armaturenbrett, um festzustellen, welche für die Lautsprecher, die Stromversorgung, die Erdung usw. bestimmt sind.
Da auf dem Bild kein werkseitiger Kabelbaum zu sehen ist, haben Sie zwei Optionen zur Auswahl. Sie können entweder einen neuen Kabelbaum für die Werkskabel anfertigen, der an den Kabelbaum Ihrer Headunit angeschlossen wird, oder Ihren Headunit-Kabelbaum direkt an die Werkskabel anlöten.
